2005年10月29日

競艇のお勉強!

いやぁ、1ヶ月って本当に早いですね〜。。。

G1シーズンに入ると本当に書きたい事多くて、、、

でも、これをやらないと生活費が少なくなってしまうので、がんばります!

さて、おさらいおさらい。

競艇のお勉強

1 12レース
2 3週勝負!
3 6頭立て!
4 レースにランクがあります!
  (最高位はSG戦)
5 選手にもランクがあります!
  (最高位はA1)

ここまででした!

では、次のお勉強に突入です!



わちきの使ってる教科書だと、いきなり次はモーターのお勉強ですw

いきなりモーターのお話ですか?
飛びすぎではあーりませんか?w
ま、いいや。


モーターの優劣は勝敗の要素の半分を占める。選手の技量ともに侮れない要素なのだ。モーターも選手同様に個性さまざま。
モーターを評価するときは、次の3つがポイント!


出足
加速のしやすさ

伸び足
直線のスピード

回り足
ターンのしやすさ

新聞や専門誌には「◎→○→△」の順で印がついているので要チェック!。
モーターの近況成績チェックも欠かせない。前走に誰が乗ったかも重要なのだ。整備が上手い選手が乗った後は、次の選手がなにもしなくても好成績が出ることもある。
モーターという機械なのに、なかなか、奥がふかいじゃろ。


え〜!!!!!
モーターって持ち回り制なの???
しかも、整備が上手い選手が乗った後は、次の選手がなにもしなくても好成績が出ることもある。って、、、ちょ、おまw

奥が深いっていうか、わかんねーじゃん!
いじったかいじってないかも分からんし、
調子いい悪いってどーやって分かるのさ!
(あとで分かるのかもしれませんがw)

っーと、あれですか?
12レース全部同じ艇で、選手だけ変わるということですか???

ふーむ、わからん。。。

他にモーターに関してのページを探したら、ありました!


場内のあちこちにある展示番には、選手が行ったモーター整備の情報が公開される。部品の交換は性能アップする場合もあるが、逆にダウンする危険性ももっているのだ。シリンダースリーブやクランクシャフトの交換は、選手がせっぱ詰まった事態だと思ってよいだろう。 だからといって、整備をやらない選手が良いかというとそうでもない。

モーターの性能に満足して整備をしない選手もいるが、整備に自信がなくてやらない選手かもしれないぞ。


なるほど、整備の状況は提示されるんですね。
しかし、選手がせっぱ詰まった事態ってどういうことなんでしょうか?
勝負かけてくるってこと?でも常に勝負じゃないのか???

整備に自信がなくてやらない選手かもしれないぞ。って、、、ちょ、、おまw

わちきみたいなタイプじゃんかw
わちきもバイク乗るのは好きだけど、整備は大嫌いだったぞw

ふーむ、選手=メカニックでもあるということなんですね。

まーしかし、このモーターの優劣は勝敗の要素の半分を占めるっていうのは知らなかった。。。


さらに、探すとこんな記事も発見!

競艇場には60機くらいのモーターが用意され、どの選手がどのモーターを使うかは節ごとに抽選で決まる。各モーターが使われるのは1年間限り。


ふーむ、あたりはずれがあるんでしょうねぇ。。。
1年間限りで廃棄ってことなんですかね?

調べれば調べるほど、分からないことでてきますねぇ。。。

ま、とにかく、モーターは抽選で、整備してもしなくてもOK!
んで、勝敗の半分の要素を占める重要なものだそうな!


つーことで、夜もふけてきたのでこのへんで!
おやすみなさい!



posted by ひろく〜ん at 03:08| 東京 🌁| Comment(2) | TrackBack(2) | 競艇 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
モンキーターンを観るとよくわかりますよ。競艇は、ほとんどやらんけど、あのアニメはよかです。

競艇用語もかっこいいしね。ゴロが...。

ツケマイ・マクリ差し・熱いスタート....
勝負駆けというのも競艇用語みたいです。

おいらの使い方で合ってるのかどうかは不明。
Posted by ハイサイド at 2005年10月30日 06:32
ハイサイド館長どもどもです!

モンキーターンですよね!
出張でマン喫行く時があれば、是非見たいと思っております!

ツケマイ先行って聞いた事があるんですけどねぇ。。。

マクリ差しとかは競馬でも使えますよね!

出張費をマン喫費に充ててるひろく〜ん。。。w
Posted by ひろく〜ん。。。 at 2005年10月30日 13:02
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